国产操作系统有哪些(国内电脑浏览器哪个好用些)
资讯
2023-11-25
105
1. 国产操作系统有哪些,国内电脑浏览器哪个好用些?
浏览器是电脑上网的必备软件,如果你忍受不了IE那乌龟一样的浏览速度,那就换一个浏览器来使用吧,那么电脑上哪个浏览器最好用,速度快,小编下面就推荐一些好用的浏览器吧。
如果你觉得以下这些浏览器不是很符合你的口味,那么就去浏览器大全看看吧。
想要用浏览器,那么小编有必要为大家科普一下浏览器内核,现在市面上主流的浏览器的内核无非也就是这么三种:IE内核、Firefox内核、Webkit内核(chrome内核)。以下就围绕这三个内核来说说浏览器。
一、360安全浏览器
这估计是国内最流行的浏览器,360安全浏览器采用IE和Chrome双内核,兼容性高,性能也快,同时它能智能拦截钓鱼网站和恶意网站,强大的广告过滤,是一个不可多得的安全浏览器。
二、Chrome浏览器
Chrome谷歌浏览器是世界上使用最广泛的浏览器,采用Webkit内核,界面非常的精简,同时安全性也非常的高。同时谷歌浏览器由于内核的原因,它的源代码是开放的,从而给编程人员一个便利。
三、QQ浏览器
腾讯的QQ浏览器也是一个界面非常的清爽的浏览器,它源于Chrominm47高速引擎,用户一个极速的浏览体验。而且它还有非常丰富的浏览器扩展插件,适合用于看视频以及玩页游。
四、百度浏览器
百度浏览器也是一款采用chrome内核的浏览器,它最大的特点就是网络上抢购利器,小米,火车票,双十一,百度浏览器都能帮你轻松拿下,喜欢网购的童鞋不要错过。
五、火狐浏览器
FireFox火狐浏览器是世界浏览器市场占有率仅次于IE浏览器的专业浏览器,它有几万个扩展和插件,它使用高效,稳定,非常适合办公人员使用。
2. 目前四大卫星定位系统中哪个更好?
四大卫星导航系统的出现都是有国家背景的,所以从功能(精度),服务,以及保密性来说。
在民用市场,不同区域有略微的差异,在军用市场各家都是优先支持各家自己的应用系统,以及加密内容。
下面就一个一个说一下,四大卫星导航系统:
四大卫星导航系统:美国的GPS,
俄罗斯的GLONASS
中国的北斗导航系统。
欧洲的GALILEO
这四个导航系统,都是GNSS,也就是全球性的卫星导航系统,只是名字不同罢了。
宏观的几个系统的优势比较:不同区域各有千秋。GPS这个名字,在中国耳熟能详,大家一度以为GPS就是卫星导航系统的代名词,其实不是。GPS只是美国的卫星导航系统,之所以GPS这么知名,一方面是因为中国在北斗没有成熟应用之前,GPS在中国民用市场,价格低廉,并且使用范围广泛,所以大家都觉得GPS好。
GPS的发展,也是经历过多次迭代的。一开始也不是那么的强悍。即使现在来说,在亚洲境内,北斗民用精准度也是超过GPS的。
这就是因为北斗针对中国大陆,以及亚洲的导航增强技术,要比全面布局的GPS肯定在亚洲境内要好。
相同的,在欧洲区域伽利略系统,要略微好与其他几个系统。在高纬度的区域,俄罗斯的glonass要略好于其他的几个系统。
说白了,所有的系统都是充分考虑,自己主场,然后普适性的推广开使用。
但是这个差距,并不是非常大。至少不是100米和1米的差距。
细分的各个导航系统的差异:1、俄罗斯的GLONASS和美国的GPS导航系统
GLONASS是俄罗斯/前苏联与美国GPS系统相对应的天基无线电导航系统。
由24颗中轨道(MEO)卫星、地面控制机构以及用户设备构成。
采用FDMA技术,PRN测距。
卫星数量变化:
俄罗斯的GLONASS(格洛纳斯卫星导航系统),是前苏联的产物。但是在后续的完善建设中,主要还是俄罗斯在发挥工作。
2、美国的GPS卫星导航系统
GPS的建设非常的早,尽管第一颗卫星是苏联发射升空的,但是在NASA的主导下,美国的GPS建设的速度非常的快。
3、针对俄罗斯的GLONASS和GPS的比较。
卫星数量都是24颗,这没什么特殊的。特殊在于轨道平面数量,GPS是6个轨道面。分布比较均匀。在轨道角度方面,俄罗斯的GLONASS很明显是为了照顾自己国土面积,以及北极圈内的军事通信使用,所以角度比较大,便于高纬度的卫星导航通信。
同时GLONASS和GPS使用的频率是两家在国际电信联盟中,精挑细选的。属于最早使用的国家,所以频率资源都没有太大差异。
相比于苦逼的北斗和伽利略,还曾经为频率的资源问题,争抢了10多年。
有人说,我们有的北斗,是不是就可以放弃GPS了?其实这个想法是错误的。民用市场,GNSS中的四大导航系统,能用都要用。本身费用就比较低,并且有几个导航系统在低端领域,还是免费的。所以肯定要用。
为什么要用这里简单的解释一下!
实时上,我们在一个地址,能够搜索的到卫星是动态变化的。用一个非常不严谨的说法,来解释,如果你的手机,或者汽车可以在这个位置搜索到超过8颗以上卫星(事实上基础的定位,4颗卫星就可以实现),那么就可以极为精确地计算出你的位置,甚至精确到1米以内。
这里看一下GPS和GLONASS两个卫星导航系统,通过仿真拟合得到的数据。
这是两个系统,在测试位置可以搜索到的卫星的数量。
这是经过计算后,数据拟合出来的误差范围。
这就说明,支持越多的导航系统,对于定位肯定是越好的。
这里有一个误区,军用导航不包含在内。因为军比较特殊。对外内容不多,我们也没办法过多介绍。
所以,有了北斗之后,我们完全可以放心使用其他的导航系统。因为中国的北斗也在130多个国家得到了使用。也就是说,大家都都认识到,卫星导航系统的优势。
这就相当于一个空中的基站,你不用白不用。尤其是我们有的自己的导航系统后,不担心被限制,更可以放心使用。
4、欧洲的伽利略系统欧洲的伽利略系统,建设的时间比较晚,建设初期,这是一个商业市场+政府的合作项目。总投资约33亿元。
2003.10.30在北京签署伽利略卫星导航合作协定,中国出资2亿欧元。
但是在2005年,伽利略第一个试验卫星上天后,首期的资金,基本上就耗光了。因此项目停摆了。项目的停摆,造成了欧盟直接将伽利略收归政府所有。所以中国就被无情的踢出局了。
这时候,以及是2005年了。
2000年的时候,中国和欧盟,先后向国际电信联盟申请了卫星通信的频率资源。都申请的同一个频率。
原本中国加入欧洲伽利略,中国就不要在为频率资源犯愁考虑。但是2005年,我们被提出局的时候。距离最后谁拥有这个频率的所有权的最后归属,就只剩下了2年的时间了。
中国在频率的所有权争夺战中,最后是压线完成了所有权的归属证明。但是仍然没有办法将伽利略驱逐出去。
但是伽利略在2005年之后,发展一直不顺利。到2012年,中国北斗已经发射了16颗卫星,伽利略还只有6颗卫星。
最终在2015年,两大系统,实现了合作,通用使用频率资源。
GLONASS,GPS,伽利略,北斗的频率分布
国际电联给卫星导航分配的频段只有5段,美国和俄罗斯本身建设的比较早,占据了其中的4个频段。留给其他卫星导航系统的频率只有1260-1300MHz。
大部分人不了解频率通信的意义,说白了,这个频段一旦被规定使用卫星导航,其他的领域就不能使用。这样就不会对卫星导航造成干扰。
就好像这条路就用来跑公交车,一点确定了,在任何国家都不会更改,这样大家再开发设备,都会避开这条路。这样不会对他造成干扰。
伽利略有3个轨道面,30颗卫星,其中有一颗为备用卫星。
轨道角度为56°。
伽利略导航系统主打的是加密型。就是对于民用市场,也有多种类型的加密应用。
这个跟GPS区别较大,GPS主要加密应用在军用市场。
目前伽利略也已经完成了整个导航系统的建立。
5、北斗导航系统我们国家的北斗导航系统,是30颗卫星。由24颗 MEO+3颗GEO+3颗IGSO混合星座组成。24颗MEO卫星为Walker 24/3/1星座,三个轨道面,各8颗卫星均匀分布。中轨卫星分布在三个55°倾角的轨道平面上,高度为21500km。
北斗导航系统,属于国内区域导航系统的基础上完成全球导航系统的全面升级。
(1)星间链路让卫星与卫星之间建立起稳定的连接,使几十颗卫星编织起星网,具有星间测距和星间通信功能。
(2)卫星之间能相互传送数据,不再依赖地面基站,将北斗全球系统中卫星与卫星之间搭起“太空桥梁”,实现“一星通、整网通”。
(3)双向通讯。北斗不再是单行通讯,可以发送短信(专业术语短报文)北斗的优势功能在于,广域差分服务(亚太地区)精度1米,短报文通信服务能力为每次120个汉字。
在亚太地区,中国的北斗精度和服务能力,绝对要超过其他三个卫星导航系统。
在各个区域,能够搜索到的北斗卫星的数量,大致分布。
因此,四大导航系统应该是相互互补的范畴。各有千秋,但我们主推北斗系统。
3. 中国人民解放军现役海军舰艇都是国产的么?
经过70多年的峥嵘发展,中国海军建设取得巨大成效,尤其是近十几个年头势头更为强劲,一大批具有国际先进水平的国产舰艇井喷式陆续服役,被外媒称为“中国速度下饺子”。
一、大型水面舰艇
随着海军快速发展,我国水面舰艇大型化趋势明显,众所周知我国现役的唯一一艘航母辽宁舰就是在苏联瓦良格号的基础上改建的,在国产航母未服役之前,航母梯队并非是国产产品。
二、导弹驱逐舰
在辽宁舰未服役之前,我国海军长期以驱护舰编队为主,驱逐舰至今依旧是海军水面作战舰艇的核心力量。当前我国共发展了四代驱逐舰,采取小步快跑的发展策略,也引进了四艘俄制“现代级”导弹驱逐舰。
第一代051型导弹驱逐舰设计建造时借鉴了苏联“科林”级驱逐舰设计,后期改装大量装备国产雷达电子设备和武器系统,也算的上是国产舰艇,共建造17艘,目前仅剩165和166舰服役。
第二代052型导弹驱逐舰属于典型的中西结合产品,舰体由我国设计建造,但舰载雷达、武器以及动力系统借了西方之东风,装备了法制舰炮、海响尾蛇近程舰空导弹以及首舰装备了美制LM-2500型燃气轮机,2号舰因国际关系问题无法再获取LM-2500型燃气轮机,113青岛舰无奈换装了乌克兰GT-25000燃气轮机。
第三代导弹驱逐舰开始,我国正式步入自主建造阶段,主战舰艇国产化进程明显加快;其中051C型防空驱逐舰排除,因为按照海军“两条腿走路”的思路,051C是052C防空驱逐舰的备用产品,全套引进了俄制30N6E1型相控阵雷达系统和里夫-M型远程舰空导弹垂直发射系统,作为一款专职区域防空作战舰艇,其核心技术都是舶来之物,因此并不能说是国产舰艇,故而051C被称为俄式神盾。
052B通用型驱逐舰虽有“中华现代”之称,但其并不等同于051C型,虽然在防空导弹、雷达电子产品等诸多方面与引进的现代级相似,但这大部分设备都已实现国产化,用仿制更为贴切。
三、导弹护卫舰
我国护卫舰家族主要有053、054和056三个谱系组成,053系列护卫舰目前服役数量不多,大多数悄然退出现役或是转售他国;053系列护卫舰是我国第一代导弹护卫舰,综合来看,053还算是自行国产舰艇吧。
至于近些年海军“下饺子”的明星产品054A和056就不用多说了,这两型护卫舰都是我国自主设计建造的具有国际先进水平的护卫舰,舰艇核心设备都是我国国产产品。
四、综合补给舰和登陆舰
我国补给舰起步并不算晚,目前主要以903和903A以及最新的四万吨级901型构成,引进产品也就只剩“青海湖”号这一艘,属于我国第二代综合补给舰,满载排水量37000吨,是由乌克兰制造的一艘油船改建而来。
我国登陆舰主要以登陆艇、坦克登陆舰以及两栖船坞登陆舰组成,现役的型号基本上都是国产产品,是我国水面舰艇国产化发展最快的领域。
五、潜艇
潜艇是我国海军杀手锏装备,在当前解放军潜艇装备体系中,有部分引进俄制“基洛”级潜艇,至于传说中的“拉达”级至今也没有出现在解放军装备行列中。仿制苏联R级的033型常规潜艇目前基本全部退役,故而不计算在内。
从我国潜艇发展历史来看,完成033型仿制工作后,自035开始我国潜艇部队正式进入国产化时代,有关039系列潜艇仿制俄罗斯基洛级潜艇的说法并不准确,据悉039型首艇建造工作始于1992年,而引进基洛级是20世纪末的事情,两者有五年以上的时间差,还没有引进来就仿制这叫参考设计不是仿制。
至于核潜艇就是完全国产这个观点毫无争议,核潜艇作为世界大国的核心技术,相关技术封锁至今依然存在,这种核心机密我国没有任何条件去获取。
4. windows哪个系统最流畅?
系统是否流畅和硬件配置高低有直接关系,硬件配置够高运行任何系统都会很流畅,老爷机安装个XP系统都会比较卡。
根据硬件具体的高低,小迷推荐像下面这样搭配系统。
高配电脑对于高配电脑来说,顶级的cpu和大容量内存,运行任何系统都很流畅,小迷推荐高配电脑使用Windows 10工作站版。
这个版本是win10系统里面一个非常变态的版本,它的性能超强悍,有如下特点:
1、普通的Win10专业版仅支持每系统2个CPU和最多2TB内存,但Win10工作站版则可以支持4个CPU和最多6TB内存;2、工作站版的功能比专业版等更多,譬如加入了ReFS文件系统、永固内存、快速文件分享、扩展的硬件支持,但是同等硬件配置下,性能不降反升;3、工作站版安装完后非常干净,无论是广告还是各种你不太喜欢的东东,一概没有;4、工作站版特有的“卓越性能模式”,可以让系统动态实现性能优化,通过识别CPU与GPU的工作量,来让系统快速达到最高性能,专业版现在也增加了这个模式,但是性能远远不能够媲美工作站版的;普通电脑普通硬件配置的电脑,推荐win 10专业版,为什么不推荐更精简的家庭版呢,因为家庭版有两个缺点:
1、缺少了很多基本功能,比如远程桌面、域功能、版本升级(无法升级到专业版和其他版本);
2、无休止的更新,这是因为某些功能的缺失导致它无法判断哪些更新包有用,所以只能有用的无用的全部更新;
专业版比家庭版多了很多基本且实用的功能,比如安全类和办公类的功能,让用户能够管理设备和应用,保护敏感的企业数据;使用云计算技术。
小迷建议大部分普通用户使用专业版,其他更高版本多出来的功能,我们普通用户根本用不到的。
底配电脑对于底配电脑或者老爷机来说,流畅是第一位的,功能越多的系统,运行起来越卡。
小迷推荐使用win7系统,或者win10 LTSC版本,这两个版本都属于轻巧型系统,没有附带太多花哨的功能,尤其win10 LTSC版,去掉了应用商店和磁贴等一大批系统自带的功能,同时还去掉了功能更新,不像其他版本更新那么频繁。
说到底,适合自己的才是最好的,win10系统虽然分了很多个版本,但是对于咱们普通用户来说,区别根本不大,哪些功能的差异,我们几乎永远都用不到的。
5. 国产轮胎哪个品牌最适合家用乘用车?
我装过进口轮胎,也用过国产轮胎,经过一番对比后,我发现选轮胎不仅要看品牌,更应该关注轮胎的这6大性能,轮胎选不好,轻则爆胎误事,重则车毁人亡,只有明白各个品牌轮胎的真正差异,才能选择符合自己要求的品牌轮胎!
在选择方面,国内外各大品牌轮胎加起来有上百种,简直让我们挑花了眼,而在销售渠道方面,同样的产品却是不同的价格,电商渠道和实体店的价格天差地别,简直让我们真假难辨,所以接下来我们就来讨论一下轮胎选择的6大指标!
轮胎选择更应该关注的6大性能轮胎作为车辆与地面接触的唯一媒介,直接关系到驾乘人员的生命安全,但是很多车主在选择轮胎的时候,往往只关注轮胎的价格、是否耐磨、以及能跑多久这些简单的问题,殊不知轮胎的选择,应该参考这6大指标!
选择轮胎之前,我们首先要关注轮胎的“3T”指数(3T指数一般位于轮胎尺寸上方)。即耐磨指数(TREADWEAR),牵引力指数(TRACTION)以及耐高温等级(TEMPERATURE),其次还需要关注轮胎的速度级别,最后需要看的就是轮胎的滚动阻力等级!
1、耐磨指数是衡量轮胎行驶里程以及时间长短的一大标准,一般在轮胎侧面都有明确的标注,耐磨性更高的轮胎不但能给车主省银子,还能给世界环保做贡献,据统计,我国每年生产轮胎的损耗达到64万吨的石油,并且空气中有2.5%的颗粒物质是因为轮胎磨损造成的,所以现如今的轮胎企业都以节能环保为主要的生产目标。
一般来说,家用车的耐磨指数在300以上就基本够用了,如果追求极度耐磨的话,耐磨指数就需要达到400以上。
2、轮胎牵引力指数,又叫抗湿滑能力,是轮胎安全性能的代表,轮胎的抗湿滑性能越好,意味轮胎的抓地力越好,车辆越不容易打滑,制动距离也越短,毫不夸张的说,如果在极端情况下,即使减少1米的制动距离,或许都能挽救无数的生命。
而轮胎的抗湿滑能力一般分为A/B/C/D/E/F/G这四个级别,其中A级别的抗湿滑能力更好。
3、耐高温指数代表轮胎长时间行驶的稳定性,众所周知,长途行驶的轮胎会因为环境温度、制动系统温度等因素的影响,导致轮胎温度和气压的上升,所以耐高温等级越高的轮胎,稳定性越好。
轮胎的耐高温等级一般分为A/B/C三个等级,其中C级是轮胎生产的最低标准,A/B级别是高于正常的实验标准。
4、速度级别,速度级别表示轮胎能够安全行驶的最高速度,所以速度级别越高,代表轮胎性能越好,大家在选择的时候也可以根据速度级别来判断。
5、滚动阻力,滚动阻力主要是因为轮胎在行驶过程中不对称的变形产生,滚动阻力级别越低,代表轮胎的燃油经济性更好,但是同时也损失了一定的抓地力和制动效果,通俗点来说就是提高轮胎的气压,降低轮胎的形变也能达到降低滚动阻力的效果。
滚动阻力一般分为A/B/C/D/E/F/G这7个等级,等级越高,表示滚动阻力越低,轮胎的燃油经济性也更好,带给车主最直观的感受就是更省油!
6、静音性,即是以舒适静音而著称的米其林轮胎,其噪音大概在70-78分贝,所以只要轮胎噪音在这个区间内的品牌轮胎,其表现都不会太差。
用数据说话,对比国内外33款轮胎品牌,其中包含21款主流国产轮胎2020年,中认必维在《中国TOP轮胎测试榜》中,基于215/55/17这个型号的轮胎,测试了国内外33种品牌轮胎,其中包含21个国产品牌轮胎,从各项数据中我们不难看出,国产品牌和合资品牌轮胎的差距是越来越小。
而为了保证测试的公平性,本次采购的所有轮胎均是从市场上直接采购,并非厂商提供的样品,而215/55/17这个型号的轮胎是出货量最大且配套最多的型号,所以非常具有代表性,接下来就让我们从数据上看一下每款轮胎的差距吧。
1、市场价格方面
从上面这张图片中,我们可以发现,同样是215/55/17这个型号的轮胎,合资品牌的价格都在500元以上,尤其是米其林,更是接近700元;而国产品牌轮胎的价格都集中在500元以下,最便宜的昊华才267元,所以在同样品质面前,国产品牌轮胎的价格更加有优势。
根据上面的对比表格,我们选择前5个价格最便宜的国产品牌轮胎作参考:昊华轮胎>昌丰轮胎>三角轮胎>万达宝通轮胎>丰源轮胎>兴源轮胎
2、轮胎重量
正所谓“簧上一公斤,簧下十公斤”,说的就是轻量化对于车辆性能的提升,所以一款轮胎除了耐磨省油之外,重量也很重要,因此现如今的很多轮胎企业开始注重轮胎的轻量化设计,而最直观的反映就是在轮胎的重量上,所以接下来我们对比的就是轮胎的重量,其实从数据上来看,合资品牌轮胎的平均重量为10.39公斤,国产品牌轮胎的平均重量为107.4公斤,两者的区别并不是很大!
从上图中我们可以看到,最重的是浦林成山,达到11.82公斤,最轻的是锦湖轮胎,达到9.94公斤,所以取最轻轮胎的前五品牌作为参考:锦湖轮胎>中策轮胎>昌丰轮胎>延长德安通轮胎>昊华轮胎。
3、轮胎“3T”指数对比(耐磨指数、牵引力指数、耐高温指数)
判断一款轮胎的好坏,还要看看轮胎的“3T”指数,所以接下来我们就对比一下各大品牌轮胎的静态数据。
从上面的图片我们可以看到,国产品牌轮胎的耐磨指数普遍都比较高,一般来说耐磨指数高于400就属于比较耐磨的类型了,而各大品牌轮胎的牵引力指数和耐高温指数基本都在A以上,差距并不是很大,单考虑到这三个参数并非国标强制要求,所以可能存在虚标的情况,因此这三个参数我们只作为参考来看,所以取耐磨前5名的品牌参考:森麒麟>回力>延长德安通>兴源>万达宝通。
4、速度级别对比
对于性能车来说,追求的是高速行驶和极限驾驶,所以对于轮胎所能承受的最高速度有着很高的要求,理论上来说,轮胎所能承受的最高速度越高,轮胎的性能越强。
从上图中我们可以发现,速度级别最高的品牌是三角 TH201和玲珑 AR200,达到Y级别(300km/h),这两款都是国产品牌轮胎,速度级别为W(270km/h)的品牌有18种,其中国产品牌占据16种,速度级别为V级别(240km/h)的有13款,国产品牌仅占据3款,单纯的从速度级别来看,国产品牌的优势还是非常大的。
其实拿国内外这33款品牌轮胎的对比并不是非常的全面,国产品牌中还有很多优秀的品牌值得我们去支持一下,比如朝阳轮胎和力倍德轮胎等等,都是非常不错的国产轮胎,同时需要强调的一点就是不管是哪个品牌哪个尺寸的轮胎,都有很多种花纹可供消费者选择,有侧重舒适的,有侧重耐磨的,还有侧重省油的,所以我们不能一概而论,还是那句话——适合自己需求的才是最好的!
从实际使用感受来评价国产品牌轮胎,排名不分先后作为一个轮胎工,接触到最多的国产品牌轮胎就是台湾省的正新轮胎和玛吉斯轮胎,两者全都归属于正新集团,其中玛吉斯在我们这边的认可度更高一点,同时玛吉斯的配套车型也比较多,尤其以中低端的韩系车和福特车为主,我对于玛吉斯轮胎的整体评价就是原车配套,价格还比较居中,在产品质量和舒适性方面完全不属于国际大品牌。
另外我们用得比较多的就是朝阳、回力和三角,这三款品牌轮胎作为国内元老级别的存在,在国内中低端市场的认可度也非常的高,很多客户都主动要求更换这三个品牌的轮胎,在价格方面略低于玛吉斯,但产品质量依然值得肯定!
最后我们用得比较多的就是主打性价比的低价国产轮胎,比如力倍德、三角、兴鸿源、千里马、双丰、双星等等,太多太多了,这些国产品牌轮胎都有一个共同点,那就是主打低价,轮胎质量方面没有什么大问题,就是胎体层数略低,轮胎偏软不耐撞,但是整体的使用感受还是非常不错,价格一般是国际品牌的1/2甚至是更低。
轮胎的重要性《世界预防道路交通伤害报告》中指出,全球每年约有120万人死于道路交通伤害,其中约有5000万人受伤,而我国每年因为交通事故伤亡的人数居世界首位,并且还在以每年10%的速度不断增长,而目前最近的关于爆胎事故的相关数据,出自《爆胎与高速公路交通事故的相关性分析》,该报告统计了1998年-2000年,广深高速共出现2484起交通事故,其中因为爆胎产生的事故数量为848起,发生率为34.14%,而每年的4-9月份是爆胎事故的高发期,发生率更是达到56.84%。
从上述的数据中,我们不难发现,轮胎安全与否将直接关系到每一位驾乘人员的生命安全,而导致轮胎爆胎的原因有二,其一是撞击爆胎,其二就是高速行驶产生的“驻波”现象所导致的爆胎,而针对爆胎事故,国家从2021年1月开始,针对所有上市的新车,将强制安装胎压监测系统,以此来降低因为爆胎而产生的各种交通事故。
最后其实说了这么多各大品牌轮胎的优劣,我更想表达的就是现如今的国产品牌轮胎在质量和技术方面已经完全不输于国际大品牌了,唯一欠缺的就是消费者对于国产品牌轮胎的认可度和接受度,所以还是希望各位车主能够更加支持我们的国产品牌轮胎!
6. 国产音质比较好的音箱有哪些?
谢邀:
1、国产音响还是有质量不错的产品,集成人工智能的小爱同学,小米旗下的音箱品牌,具有完善的小米生态链,可以控制小爱同学实现小米生态链产品的语音控制,比如米家的台灯,空调等等一些列得内置智能芯片的小米家电,力求能够达到小米生态链的完整。这款音箱价格也是非常的亲民,小米AI音箱官网售价299元,听音乐、语音遥控家电的人工智能音箱。
2、这款音响当时发售时候可谓是让我们眼前一亮,这个价位真的是非常的具有性价比,主要的卖点还是AI智能的语音控制,能够使我们的音箱使用途径也是更加的广泛了,这款音箱搭载AI智能实现比如生活中的点歌曲、设置闹钟、手机找不到可以帮你找手机、小孩子讲故事等等一系列事情,官方宣传是听音乐、语音遥控家电的人工智能音箱;AI训练计划快来训练它,让它越来越懂你,通过语音控制可以实现许多我们平常音箱所不能够做到的事情,主要方向还是AI智能这一块。
3、还有一家就是漫步者,这是一家老牌的国产音箱制造商,目前也是国内第一,世界第二的音箱制造厂商,所以旗下的产品之多真是让我们眼花缭乱,但是相比于小米来说他的主打卖点不是AI智能,而是单纯的便携音质方面,漫步者(EDIFIER)BUN&BUN 全无线立体声便携音响他的售价399元,也是中端音箱的价格。
4、这款耳机一眼看到以为是单个的,但是不是他是一对的,当然配色有三种,黑色、红色、咖啡色;基于CSR的双模芯方案的立体声的扬声器,内置16位立体声解码芯片,速率高抗干扰性强;蓝牙4,2模组,组合续航12小时左右,单一续航达到12小时,ip54防尘防水简直是外出旅游必备良品,他支持蓝牙和内存卡。非常的方便连接。
5、这两款耳机价格也是相差一百块,但是这两款音箱的侧重方向是不一样的小爱同学是主打AI智能音箱,适合放在家里与智能化的产品一起才会相得益彰,但是漫步者这款音箱相对于来说不具备智能这方面,主打音质以及便携性,做到真无线,单个使用,连个搭配一起使用非常的具有可玩性,大家对于这两款耳机有什么看法呢,可以一起探讨,谢谢!
7. 未来还有什么可以白手起家的行业?
白手起家就是创业,小投资,大回报,360行,行行出状元,看你喜欢什么行业,并且能不能坚持把它研究透彻,无论什么行业,都可以。是不过是赚多赚少的问题。就拿我的行业来说吧!做一场宝宝宴布置,婚礼布置,成本非常低,就是气球编制的造型,你说能有多少钱,而且行业江南一带才刚刚开始流行,也可以兼职做做,大多都是周六日比较忙,像我平时就是气球培训一下学员,有布置单子就做做,虽然没有什么大事业,但是小康就可以了。
本站涵盖的内容、图片、视频等数据系网络收集,部分未能与原作者取得联系。若涉及版权问题,请联系我们删除!联系邮箱:ynstorm@foxmail.com 谢谢支持!
1. 国产操作系统有哪些,国内电脑浏览器哪个好用些?
浏览器是电脑上网的必备软件,如果你忍受不了IE那乌龟一样的浏览速度,那就换一个浏览器来使用吧,那么电脑上哪个浏览器最好用,速度快,小编下面就推荐一些好用的浏览器吧。
如果你觉得以下这些浏览器不是很符合你的口味,那么就去浏览器大全看看吧。
想要用浏览器,那么小编有必要为大家科普一下浏览器内核,现在市面上主流的浏览器的内核无非也就是这么三种:IE内核、Firefox内核、Webkit内核(chrome内核)。以下就围绕这三个内核来说说浏览器。
一、360安全浏览器
这估计是国内最流行的浏览器,360安全浏览器采用IE和Chrome双内核,兼容性高,性能也快,同时它能智能拦截钓鱼网站和恶意网站,强大的广告过滤,是一个不可多得的安全浏览器。
二、Chrome浏览器
Chrome谷歌浏览器是世界上使用最广泛的浏览器,采用Webkit内核,界面非常的精简,同时安全性也非常的高。同时谷歌浏览器由于内核的原因,它的源代码是开放的,从而给编程人员一个便利。
三、QQ浏览器
腾讯的QQ浏览器也是一个界面非常的清爽的浏览器,它源于Chrominm47高速引擎,用户一个极速的浏览体验。而且它还有非常丰富的浏览器扩展插件,适合用于看视频以及玩页游。
四、百度浏览器
百度浏览器也是一款采用chrome内核的浏览器,它最大的特点就是网络上抢购利器,小米,火车票,双十一,百度浏览器都能帮你轻松拿下,喜欢网购的童鞋不要错过。
五、火狐浏览器
FireFox火狐浏览器是世界浏览器市场占有率仅次于IE浏览器的专业浏览器,它有几万个扩展和插件,它使用高效,稳定,非常适合办公人员使用。
2. 目前四大卫星定位系统中哪个更好?
四大卫星导航系统的出现都是有国家背景的,所以从功能(精度),服务,以及保密性来说。
在民用市场,不同区域有略微的差异,在军用市场各家都是优先支持各家自己的应用系统,以及加密内容。
下面就一个一个说一下,四大卫星导航系统:
四大卫星导航系统:美国的GPS,
俄罗斯的GLONASS
中国的北斗导航系统。
欧洲的GALILEO
这四个导航系统,都是GNSS,也就是全球性的卫星导航系统,只是名字不同罢了。
宏观的几个系统的优势比较:不同区域各有千秋。GPS这个名字,在中国耳熟能详,大家一度以为GPS就是卫星导航系统的代名词,其实不是。GPS只是美国的卫星导航系统,之所以GPS这么知名,一方面是因为中国在北斗没有成熟应用之前,GPS在中国民用市场,价格低廉,并且使用范围广泛,所以大家都觉得GPS好。
GPS的发展,也是经历过多次迭代的。一开始也不是那么的强悍。即使现在来说,在亚洲境内,北斗民用精准度也是超过GPS的。
这就是因为北斗针对中国大陆,以及亚洲的导航增强技术,要比全面布局的GPS肯定在亚洲境内要好。
相同的,在欧洲区域伽利略系统,要略微好与其他几个系统。在高纬度的区域,俄罗斯的glonass要略好于其他的几个系统。
说白了,所有的系统都是充分考虑,自己主场,然后普适性的推广开使用。
但是这个差距,并不是非常大。至少不是100米和1米的差距。
细分的各个导航系统的差异:1、俄罗斯的GLONASS和美国的GPS导航系统
GLONASS是俄罗斯/前苏联与美国GPS系统相对应的天基无线电导航系统。
由24颗中轨道(MEO)卫星、地面控制机构以及用户设备构成。
采用FDMA技术,PRN测距。
卫星数量变化:
俄罗斯的GLONASS(格洛纳斯卫星导航系统),是前苏联的产物。但是在后续的完善建设中,主要还是俄罗斯在发挥工作。
2、美国的GPS卫星导航系统
GPS的建设非常的早,尽管第一颗卫星是苏联发射升空的,但是在NASA的主导下,美国的GPS建设的速度非常的快。
3、针对俄罗斯的GLONASS和GPS的比较。
卫星数量都是24颗,这没什么特殊的。特殊在于轨道平面数量,GPS是6个轨道面。分布比较均匀。在轨道角度方面,俄罗斯的GLONASS很明显是为了照顾自己国土面积,以及北极圈内的军事通信使用,所以角度比较大,便于高纬度的卫星导航通信。
同时GLONASS和GPS使用的频率是两家在国际电信联盟中,精挑细选的。属于最早使用的国家,所以频率资源都没有太大差异。
相比于苦逼的北斗和伽利略,还曾经为频率的资源问题,争抢了10多年。
有人说,我们有的北斗,是不是就可以放弃GPS了?其实这个想法是错误的。民用市场,GNSS中的四大导航系统,能用都要用。本身费用就比较低,并且有几个导航系统在低端领域,还是免费的。所以肯定要用。
为什么要用这里简单的解释一下!
实时上,我们在一个地址,能够搜索的到卫星是动态变化的。用一个非常不严谨的说法,来解释,如果你的手机,或者汽车可以在这个位置搜索到超过8颗以上卫星(事实上基础的定位,4颗卫星就可以实现),那么就可以极为精确地计算出你的位置,甚至精确到1米以内。
这里看一下GPS和GLONASS两个卫星导航系统,通过仿真拟合得到的数据。
这是两个系统,在测试位置可以搜索到的卫星的数量。
这是经过计算后,数据拟合出来的误差范围。
这就说明,支持越多的导航系统,对于定位肯定是越好的。
这里有一个误区,军用导航不包含在内。因为军比较特殊。对外内容不多,我们也没办法过多介绍。
所以,有了北斗之后,我们完全可以放心使用其他的导航系统。因为中国的北斗也在130多个国家得到了使用。也就是说,大家都都认识到,卫星导航系统的优势。
这就相当于一个空中的基站,你不用白不用。尤其是我们有的自己的导航系统后,不担心被限制,更可以放心使用。
4、欧洲的伽利略系统欧洲的伽利略系统,建设的时间比较晚,建设初期,这是一个商业市场+政府的合作项目。总投资约33亿元。
2003.10.30在北京签署伽利略卫星导航合作协定,中国出资2亿欧元。
但是在2005年,伽利略第一个试验卫星上天后,首期的资金,基本上就耗光了。因此项目停摆了。项目的停摆,造成了欧盟直接将伽利略收归政府所有。所以中国就被无情的踢出局了。
这时候,以及是2005年了。
2000年的时候,中国和欧盟,先后向国际电信联盟申请了卫星通信的频率资源。都申请的同一个频率。
原本中国加入欧洲伽利略,中国就不要在为频率资源犯愁考虑。但是2005年,我们被提出局的时候。距离最后谁拥有这个频率的所有权的最后归属,就只剩下了2年的时间了。
中国在频率的所有权争夺战中,最后是压线完成了所有权的归属证明。但是仍然没有办法将伽利略驱逐出去。
但是伽利略在2005年之后,发展一直不顺利。到2012年,中国北斗已经发射了16颗卫星,伽利略还只有6颗卫星。
最终在2015年,两大系统,实现了合作,通用使用频率资源。
GLONASS,GPS,伽利略,北斗的频率分布
国际电联给卫星导航分配的频段只有5段,美国和俄罗斯本身建设的比较早,占据了其中的4个频段。留给其他卫星导航系统的频率只有1260-1300MHz。
大部分人不了解频率通信的意义,说白了,这个频段一旦被规定使用卫星导航,其他的领域就不能使用。这样就不会对卫星导航造成干扰。
就好像这条路就用来跑公交车,一点确定了,在任何国家都不会更改,这样大家再开发设备,都会避开这条路。这样不会对他造成干扰。
伽利略有3个轨道面,30颗卫星,其中有一颗为备用卫星。
轨道角度为56°。
伽利略导航系统主打的是加密型。就是对于民用市场,也有多种类型的加密应用。
这个跟GPS区别较大,GPS主要加密应用在军用市场。
目前伽利略也已经完成了整个导航系统的建立。
5、北斗导航系统我们国家的北斗导航系统,是30颗卫星。由24颗 MEO+3颗GEO+3颗IGSO混合星座组成。24颗MEO卫星为Walker 24/3/1星座,三个轨道面,各8颗卫星均匀分布。中轨卫星分布在三个55°倾角的轨道平面上,高度为21500km。
北斗导航系统,属于国内区域导航系统的基础上完成全球导航系统的全面升级。
(1)星间链路让卫星与卫星之间建立起稳定的连接,使几十颗卫星编织起星网,具有星间测距和星间通信功能。
(2)卫星之间能相互传送数据,不再依赖地面基站,将北斗全球系统中卫星与卫星之间搭起“太空桥梁”,实现“一星通、整网通”。
(3)双向通讯。北斗不再是单行通讯,可以发送短信(专业术语短报文)北斗的优势功能在于,广域差分服务(亚太地区)精度1米,短报文通信服务能力为每次120个汉字。
在亚太地区,中国的北斗精度和服务能力,绝对要超过其他三个卫星导航系统。
在各个区域,能够搜索到的北斗卫星的数量,大致分布。
因此,四大导航系统应该是相互互补的范畴。各有千秋,但我们主推北斗系统。
3. 中国人民解放军现役海军舰艇都是国产的么?
经过70多年的峥嵘发展,中国海军建设取得巨大成效,尤其是近十几个年头势头更为强劲,一大批具有国际先进水平的国产舰艇井喷式陆续服役,被外媒称为“中国速度下饺子”。
一、大型水面舰艇
随着海军快速发展,我国水面舰艇大型化趋势明显,众所周知我国现役的唯一一艘航母辽宁舰就是在苏联瓦良格号的基础上改建的,在国产航母未服役之前,航母梯队并非是国产产品。
二、导弹驱逐舰
在辽宁舰未服役之前,我国海军长期以驱护舰编队为主,驱逐舰至今依旧是海军水面作战舰艇的核心力量。当前我国共发展了四代驱逐舰,采取小步快跑的发展策略,也引进了四艘俄制“现代级”导弹驱逐舰。
第一代051型导弹驱逐舰设计建造时借鉴了苏联“科林”级驱逐舰设计,后期改装大量装备国产雷达电子设备和武器系统,也算的上是国产舰艇,共建造17艘,目前仅剩165和166舰服役。
第二代052型导弹驱逐舰属于典型的中西结合产品,舰体由我国设计建造,但舰载雷达、武器以及动力系统借了西方之东风,装备了法制舰炮、海响尾蛇近程舰空导弹以及首舰装备了美制LM-2500型燃气轮机,2号舰因国际关系问题无法再获取LM-2500型燃气轮机,113青岛舰无奈换装了乌克兰GT-25000燃气轮机。
第三代导弹驱逐舰开始,我国正式步入自主建造阶段,主战舰艇国产化进程明显加快;其中051C型防空驱逐舰排除,因为按照海军“两条腿走路”的思路,051C是052C防空驱逐舰的备用产品,全套引进了俄制30N6E1型相控阵雷达系统和里夫-M型远程舰空导弹垂直发射系统,作为一款专职区域防空作战舰艇,其核心技术都是舶来之物,因此并不能说是国产舰艇,故而051C被称为俄式神盾。
052B通用型驱逐舰虽有“中华现代”之称,但其并不等同于051C型,虽然在防空导弹、雷达电子产品等诸多方面与引进的现代级相似,但这大部分设备都已实现国产化,用仿制更为贴切。
三、导弹护卫舰
我国护卫舰家族主要有053、054和056三个谱系组成,053系列护卫舰目前服役数量不多,大多数悄然退出现役或是转售他国;053系列护卫舰是我国第一代导弹护卫舰,综合来看,053还算是自行国产舰艇吧。
至于近些年海军“下饺子”的明星产品054A和056就不用多说了,这两型护卫舰都是我国自主设计建造的具有国际先进水平的护卫舰,舰艇核心设备都是我国国产产品。
四、综合补给舰和登陆舰
我国补给舰起步并不算晚,目前主要以903和903A以及最新的四万吨级901型构成,引进产品也就只剩“青海湖”号这一艘,属于我国第二代综合补给舰,满载排水量37000吨,是由乌克兰制造的一艘油船改建而来。
我国登陆舰主要以登陆艇、坦克登陆舰以及两栖船坞登陆舰组成,现役的型号基本上都是国产产品,是我国水面舰艇国产化发展最快的领域。
五、潜艇
潜艇是我国海军杀手锏装备,在当前解放军潜艇装备体系中,有部分引进俄制“基洛”级潜艇,至于传说中的“拉达”级至今也没有出现在解放军装备行列中。仿制苏联R级的033型常规潜艇目前基本全部退役,故而不计算在内。
从我国潜艇发展历史来看,完成033型仿制工作后,自035开始我国潜艇部队正式进入国产化时代,有关039系列潜艇仿制俄罗斯基洛级潜艇的说法并不准确,据悉039型首艇建造工作始于1992年,而引进基洛级是20世纪末的事情,两者有五年以上的时间差,还没有引进来就仿制这叫参考设计不是仿制。
至于核潜艇就是完全国产这个观点毫无争议,核潜艇作为世界大国的核心技术,相关技术封锁至今依然存在,这种核心机密我国没有任何条件去获取。
4. windows哪个系统最流畅?
系统是否流畅和硬件配置高低有直接关系,硬件配置够高运行任何系统都会很流畅,老爷机安装个XP系统都会比较卡。
根据硬件具体的高低,小迷推荐像下面这样搭配系统。
高配电脑对于高配电脑来说,顶级的cpu和大容量内存,运行任何系统都很流畅,小迷推荐高配电脑使用Windows 10工作站版。
这个版本是win10系统里面一个非常变态的版本,它的性能超强悍,有如下特点:
1、普通的Win10专业版仅支持每系统2个CPU和最多2TB内存,但Win10工作站版则可以支持4个CPU和最多6TB内存;2、工作站版的功能比专业版等更多,譬如加入了ReFS文件系统、永固内存、快速文件分享、扩展的硬件支持,但是同等硬件配置下,性能不降反升;3、工作站版安装完后非常干净,无论是广告还是各种你不太喜欢的东东,一概没有;4、工作站版特有的“卓越性能模式”,可以让系统动态实现性能优化,通过识别CPU与GPU的工作量,来让系统快速达到最高性能,专业版现在也增加了这个模式,但是性能远远不能够媲美工作站版的;普通电脑普通硬件配置的电脑,推荐win 10专业版,为什么不推荐更精简的家庭版呢,因为家庭版有两个缺点:
1、缺少了很多基本功能,比如远程桌面、域功能、版本升级(无法升级到专业版和其他版本);
2、无休止的更新,这是因为某些功能的缺失导致它无法判断哪些更新包有用,所以只能有用的无用的全部更新;
专业版比家庭版多了很多基本且实用的功能,比如安全类和办公类的功能,让用户能够管理设备和应用,保护敏感的企业数据;使用云计算技术。
小迷建议大部分普通用户使用专业版,其他更高版本多出来的功能,我们普通用户根本用不到的。
底配电脑对于底配电脑或者老爷机来说,流畅是第一位的,功能越多的系统,运行起来越卡。
小迷推荐使用win7系统,或者win10 LTSC版本,这两个版本都属于轻巧型系统,没有附带太多花哨的功能,尤其win10 LTSC版,去掉了应用商店和磁贴等一大批系统自带的功能,同时还去掉了功能更新,不像其他版本更新那么频繁。
说到底,适合自己的才是最好的,win10系统虽然分了很多个版本,但是对于咱们普通用户来说,区别根本不大,哪些功能的差异,我们几乎永远都用不到的。
5. 国产轮胎哪个品牌最适合家用乘用车?
我装过进口轮胎,也用过国产轮胎,经过一番对比后,我发现选轮胎不仅要看品牌,更应该关注轮胎的这6大性能,轮胎选不好,轻则爆胎误事,重则车毁人亡,只有明白各个品牌轮胎的真正差异,才能选择符合自己要求的品牌轮胎!
在选择方面,国内外各大品牌轮胎加起来有上百种,简直让我们挑花了眼,而在销售渠道方面,同样的产品却是不同的价格,电商渠道和实体店的价格天差地别,简直让我们真假难辨,所以接下来我们就来讨论一下轮胎选择的6大指标!
轮胎选择更应该关注的6大性能轮胎作为车辆与地面接触的唯一媒介,直接关系到驾乘人员的生命安全,但是很多车主在选择轮胎的时候,往往只关注轮胎的价格、是否耐磨、以及能跑多久这些简单的问题,殊不知轮胎的选择,应该参考这6大指标!
选择轮胎之前,我们首先要关注轮胎的“3T”指数(3T指数一般位于轮胎尺寸上方)。即耐磨指数(TREADWEAR),牵引力指数(TRACTION)以及耐高温等级(TEMPERATURE),其次还需要关注轮胎的速度级别,最后需要看的就是轮胎的滚动阻力等级!
1、耐磨指数是衡量轮胎行驶里程以及时间长短的一大标准,一般在轮胎侧面都有明确的标注,耐磨性更高的轮胎不但能给车主省银子,还能给世界环保做贡献,据统计,我国每年生产轮胎的损耗达到64万吨的石油,并且空气中有2.5%的颗粒物质是因为轮胎磨损造成的,所以现如今的轮胎企业都以节能环保为主要的生产目标。
一般来说,家用车的耐磨指数在300以上就基本够用了,如果追求极度耐磨的话,耐磨指数就需要达到400以上。
2、轮胎牵引力指数,又叫抗湿滑能力,是轮胎安全性能的代表,轮胎的抗湿滑性能越好,意味轮胎的抓地力越好,车辆越不容易打滑,制动距离也越短,毫不夸张的说,如果在极端情况下,即使减少1米的制动距离,或许都能挽救无数的生命。
而轮胎的抗湿滑能力一般分为A/B/C/D/E/F/G这四个级别,其中A级别的抗湿滑能力更好。
3、耐高温指数代表轮胎长时间行驶的稳定性,众所周知,长途行驶的轮胎会因为环境温度、制动系统温度等因素的影响,导致轮胎温度和气压的上升,所以耐高温等级越高的轮胎,稳定性越好。
轮胎的耐高温等级一般分为A/B/C三个等级,其中C级是轮胎生产的最低标准,A/B级别是高于正常的实验标准。
4、速度级别,速度级别表示轮胎能够安全行驶的最高速度,所以速度级别越高,代表轮胎性能越好,大家在选择的时候也可以根据速度级别来判断。
5、滚动阻力,滚动阻力主要是因为轮胎在行驶过程中不对称的变形产生,滚动阻力级别越低,代表轮胎的燃油经济性更好,但是同时也损失了一定的抓地力和制动效果,通俗点来说就是提高轮胎的气压,降低轮胎的形变也能达到降低滚动阻力的效果。
滚动阻力一般分为A/B/C/D/E/F/G这7个等级,等级越高,表示滚动阻力越低,轮胎的燃油经济性也更好,带给车主最直观的感受就是更省油!
6、静音性,即是以舒适静音而著称的米其林轮胎,其噪音大概在70-78分贝,所以只要轮胎噪音在这个区间内的品牌轮胎,其表现都不会太差。
用数据说话,对比国内外33款轮胎品牌,其中包含21款主流国产轮胎2020年,中认必维在《中国TOP轮胎测试榜》中,基于215/55/17这个型号的轮胎,测试了国内外33种品牌轮胎,其中包含21个国产品牌轮胎,从各项数据中我们不难看出,国产品牌和合资品牌轮胎的差距是越来越小。
而为了保证测试的公平性,本次采购的所有轮胎均是从市场上直接采购,并非厂商提供的样品,而215/55/17这个型号的轮胎是出货量最大且配套最多的型号,所以非常具有代表性,接下来就让我们从数据上看一下每款轮胎的差距吧。
1、市场价格方面
从上面这张图片中,我们可以发现,同样是215/55/17这个型号的轮胎,合资品牌的价格都在500元以上,尤其是米其林,更是接近700元;而国产品牌轮胎的价格都集中在500元以下,最便宜的昊华才267元,所以在同样品质面前,国产品牌轮胎的价格更加有优势。
根据上面的对比表格,我们选择前5个价格最便宜的国产品牌轮胎作参考:昊华轮胎>昌丰轮胎>三角轮胎>万达宝通轮胎>丰源轮胎>兴源轮胎
2、轮胎重量
正所谓“簧上一公斤,簧下十公斤”,说的就是轻量化对于车辆性能的提升,所以一款轮胎除了耐磨省油之外,重量也很重要,因此现如今的很多轮胎企业开始注重轮胎的轻量化设计,而最直观的反映就是在轮胎的重量上,所以接下来我们对比的就是轮胎的重量,其实从数据上来看,合资品牌轮胎的平均重量为10.39公斤,国产品牌轮胎的平均重量为107.4公斤,两者的区别并不是很大!
从上图中我们可以看到,最重的是浦林成山,达到11.82公斤,最轻的是锦湖轮胎,达到9.94公斤,所以取最轻轮胎的前五品牌作为参考:锦湖轮胎>中策轮胎>昌丰轮胎>延长德安通轮胎>昊华轮胎。
3、轮胎“3T”指数对比(耐磨指数、牵引力指数、耐高温指数)
判断一款轮胎的好坏,还要看看轮胎的“3T”指数,所以接下来我们就对比一下各大品牌轮胎的静态数据。
从上面的图片我们可以看到,国产品牌轮胎的耐磨指数普遍都比较高,一般来说耐磨指数高于400就属于比较耐磨的类型了,而各大品牌轮胎的牵引力指数和耐高温指数基本都在A以上,差距并不是很大,单考虑到这三个参数并非国标强制要求,所以可能存在虚标的情况,因此这三个参数我们只作为参考来看,所以取耐磨前5名的品牌参考:森麒麟>回力>延长德安通>兴源>万达宝通。
4、速度级别对比
对于性能车来说,追求的是高速行驶和极限驾驶,所以对于轮胎所能承受的最高速度有着很高的要求,理论上来说,轮胎所能承受的最高速度越高,轮胎的性能越强。
从上图中我们可以发现,速度级别最高的品牌是三角 TH201和玲珑 AR200,达到Y级别(300km/h),这两款都是国产品牌轮胎,速度级别为W(270km/h)的品牌有18种,其中国产品牌占据16种,速度级别为V级别(240km/h)的有13款,国产品牌仅占据3款,单纯的从速度级别来看,国产品牌的优势还是非常大的。
其实拿国内外这33款品牌轮胎的对比并不是非常的全面,国产品牌中还有很多优秀的品牌值得我们去支持一下,比如朝阳轮胎和力倍德轮胎等等,都是非常不错的国产轮胎,同时需要强调的一点就是不管是哪个品牌哪个尺寸的轮胎,都有很多种花纹可供消费者选择,有侧重舒适的,有侧重耐磨的,还有侧重省油的,所以我们不能一概而论,还是那句话——适合自己需求的才是最好的!
从实际使用感受来评价国产品牌轮胎,排名不分先后作为一个轮胎工,接触到最多的国产品牌轮胎就是台湾省的正新轮胎和玛吉斯轮胎,两者全都归属于正新集团,其中玛吉斯在我们这边的认可度更高一点,同时玛吉斯的配套车型也比较多,尤其以中低端的韩系车和福特车为主,我对于玛吉斯轮胎的整体评价就是原车配套,价格还比较居中,在产品质量和舒适性方面完全不属于国际大品牌。
另外我们用得比较多的就是朝阳、回力和三角,这三款品牌轮胎作为国内元老级别的存在,在国内中低端市场的认可度也非常的高,很多客户都主动要求更换这三个品牌的轮胎,在价格方面略低于玛吉斯,但产品质量依然值得肯定!
最后我们用得比较多的就是主打性价比的低价国产轮胎,比如力倍德、三角、兴鸿源、千里马、双丰、双星等等,太多太多了,这些国产品牌轮胎都有一个共同点,那就是主打低价,轮胎质量方面没有什么大问题,就是胎体层数略低,轮胎偏软不耐撞,但是整体的使用感受还是非常不错,价格一般是国际品牌的1/2甚至是更低。
轮胎的重要性《世界预防道路交通伤害报告》中指出,全球每年约有120万人死于道路交通伤害,其中约有5000万人受伤,而我国每年因为交通事故伤亡的人数居世界首位,并且还在以每年10%的速度不断增长,而目前最近的关于爆胎事故的相关数据,出自《爆胎与高速公路交通事故的相关性分析》,该报告统计了1998年-2000年,广深高速共出现2484起交通事故,其中因为爆胎产生的事故数量为848起,发生率为34.14%,而每年的4-9月份是爆胎事故的高发期,发生率更是达到56.84%。
从上述的数据中,我们不难发现,轮胎安全与否将直接关系到每一位驾乘人员的生命安全,而导致轮胎爆胎的原因有二,其一是撞击爆胎,其二就是高速行驶产生的“驻波”现象所导致的爆胎,而针对爆胎事故,国家从2021年1月开始,针对所有上市的新车,将强制安装胎压监测系统,以此来降低因为爆胎而产生的各种交通事故。
最后其实说了这么多各大品牌轮胎的优劣,我更想表达的就是现如今的国产品牌轮胎在质量和技术方面已经完全不输于国际大品牌了,唯一欠缺的就是消费者对于国产品牌轮胎的认可度和接受度,所以还是希望各位车主能够更加支持我们的国产品牌轮胎!
6. 国产音质比较好的音箱有哪些?
谢邀:
1、国产音响还是有质量不错的产品,集成人工智能的小爱同学,小米旗下的音箱品牌,具有完善的小米生态链,可以控制小爱同学实现小米生态链产品的语音控制,比如米家的台灯,空调等等一些列得内置智能芯片的小米家电,力求能够达到小米生态链的完整。这款音箱价格也是非常的亲民,小米AI音箱官网售价299元,听音乐、语音遥控家电的人工智能音箱。
2、这款音响当时发售时候可谓是让我们眼前一亮,这个价位真的是非常的具有性价比,主要的卖点还是AI智能的语音控制,能够使我们的音箱使用途径也是更加的广泛了,这款音箱搭载AI智能实现比如生活中的点歌曲、设置闹钟、手机找不到可以帮你找手机、小孩子讲故事等等一系列事情,官方宣传是听音乐、语音遥控家电的人工智能音箱;AI训练计划快来训练它,让它越来越懂你,通过语音控制可以实现许多我们平常音箱所不能够做到的事情,主要方向还是AI智能这一块。
3、还有一家就是漫步者,这是一家老牌的国产音箱制造商,目前也是国内第一,世界第二的音箱制造厂商,所以旗下的产品之多真是让我们眼花缭乱,但是相比于小米来说他的主打卖点不是AI智能,而是单纯的便携音质方面,漫步者(EDIFIER)BUN&BUN 全无线立体声便携音响他的售价399元,也是中端音箱的价格。
4、这款耳机一眼看到以为是单个的,但是不是他是一对的,当然配色有三种,黑色、红色、咖啡色;基于CSR的双模芯方案的立体声的扬声器,内置16位立体声解码芯片,速率高抗干扰性强;蓝牙4,2模组,组合续航12小时左右,单一续航达到12小时,ip54防尘防水简直是外出旅游必备良品,他支持蓝牙和内存卡。非常的方便连接。
5、这两款耳机价格也是相差一百块,但是这两款音箱的侧重方向是不一样的小爱同学是主打AI智能音箱,适合放在家里与智能化的产品一起才会相得益彰,但是漫步者这款音箱相对于来说不具备智能这方面,主打音质以及便携性,做到真无线,单个使用,连个搭配一起使用非常的具有可玩性,大家对于这两款耳机有什么看法呢,可以一起探讨,谢谢!
7. 未来还有什么可以白手起家的行业?
白手起家就是创业,小投资,大回报,360行,行行出状元,看你喜欢什么行业,并且能不能坚持把它研究透彻,无论什么行业,都可以。是不过是赚多赚少的问题。就拿我的行业来说吧!做一场宝宝宴布置,婚礼布置,成本非常低,就是气球编制的造型,你说能有多少钱,而且行业江南一带才刚刚开始流行,也可以兼职做做,大多都是周六日比较忙,像我平时就是气球培训一下学员,有布置单子就做做,虽然没有什么大事业,但是小康就可以了。
本站涵盖的内容、图片、视频等数据系网络收集,部分未能与原作者取得联系。若涉及版权问题,请联系我们删除!联系邮箱:ynstorm@foxmail.com 谢谢支持!